Если следовать заводскому регламенту, то замену делают в 150 тысяч километров. Однако каждые 30 тысяч, надо убеждаться в его исправности. обычно это делают на гарантийном ТО. если обнаружили трещины, разрывы, отслоения, то не ждите данного пробега, а меняйте ремень, пока он вам не натворил больших делов. Сама замена не сложна, ремень тоже не такой дорогой, просто надо соблюсти взаимное расположение всех шкивков и валов, а то двигатель просто не заведётся.
Как выгодно покупать доллары? Анализ стратегий и статистики за 25 лет